RTO焚燒爐的能耗問題

RTO焚燒爐的運轉(zhuǎn)能耗***要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本穩(wěn)定，風(fēng)機可選用變頻操控省電，這兒不做評論，***要評論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定

 

如果RTO焚燒爐運轉(zhuǎn)管理不善，車間廢氣處理操控欠***，往往造成運轉(zhuǎn)能耗***、本錢高，企業(yè)往往因過高的本錢而中止運轉(zhuǎn)，僅僅當(dāng)作形象工程。

 

RTO焚燒爐的運轉(zhuǎn)能耗***要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本穩(wěn)定，風(fēng)機可選用變頻操控省電，這兒不做評論，***要評論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣操控欠***，所以在啟動及運轉(zhuǎn)過程中，需求常常彌補燃料(常用柴油、天然氣)以保持焚燒室溫度。

 

RTO焚燒爐的能耗問題

 

燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠保持正常運轉(zhuǎn)而不需彌補燃料所需的***VOC有機廢氣濃度來衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超***的RTO焚燒爐此數(shù)值可達450×10-6mg/L。別的，能量損耗***要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進出口溫差越***，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果***則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部當(dāng)?shù)乇乇∪跫案邷貧怏w走漏有關(guān)。

 

在VOCs處理企業(yè)挑選RTO焚燒爐時，設(shè)計廠家的風(fēng)量及有機物濃度參考值需求歸納考慮，風(fēng)量挑選過***，VOCs濃度偏小，運轉(zhuǎn)能耗高。風(fēng)量挑選過小，VOCs濃度偏***，簡單在爐膛產(chǎn)生回火、閃爆等安全事故，且高濃度有機廢氣在輸送過程中也簡單因靜電等產(chǎn)生爆破事故。因而，設(shè)計時應(yīng)適當(dāng)放***風(fēng)量，下降安全危險。還能夠選用變頻操控等手段，依據(jù)出產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量，以下降能耗。

 

RTO焚燒爐的能耗問題

 

在運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)***化操控手段，在廢氣進爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量;一起，還應(yīng)***化進出風(fēng)時刻、保持焚燒室溫度、加強閥門密封度等，還可在進氣風(fēng)管選用計量泵與蒸騰器組合的方式，人為操控一些不可套用的廢溶劑的蒸騰，在廢氣VOC有機廢氣較低時提高VOC濃度，以到達不使用燃料就能保持正常焚燒的意圖，然后減少燃料消耗。一般來說，保持正常運轉(zhuǎn)對VOC有機廢氣濃度的要求遠低于其爆破下限，還可依據(jù)爐膛溫度隨時調(diào)整或封閉廢溶劑的蒸騰，所以其安全危險是可控的。